ٹویوٹا موٹر اور تجارتی گاڑیوں کی شراکت میں شامل دیگر افراد نے ٹرک بنانے والے کی جانب سے انجن کے ڈیٹا کو غلط بنانے کے اسکینڈل پر ہینو موٹرز کو گروپ سے نکال دیا ہے، ٹویوٹا نے بدھ کو کہا۔
یہ ٹویوٹا کی طرف سے اعلان کردہ اب تک کا سب سے سخت قدم ہے، جس کا ہینو میں 50.1 فیصد کنٹرول ہے، مارچ میں اسکینڈل سامنے آنے کے بعد۔
یہ شراکت داری، جسے کمرشل جاپان پارٹنرشپ ٹیکنالوجیز (CJPT) کے نام سے جانا جاتا ہے، اپریل 2021 میں ٹویوٹا، ہینو اور اسوزو موٹرز نے تجارتی گاڑیوں کے لیے ٹیکنالوجی کی ترقی میں سہولت فراہم کرنے کے لیے قائم کیا تھا۔ سوزوکی موٹر اور ڈائی ہاٹسو نے اسی سال جولائی میں شمولیت اختیار کی۔
ٹویوٹا کے صدر اکیو ٹویوڈا نے ایک بیان میں کہا، “ہمیں یقین ہے کہ ہینو کی شرکت اسٹیک ہولڈرز کو تکلیف کا باعث بنے گی، اور ہم نے فیصلہ کیا ہے کہ ہینو کو CJPT سے نکالنا مناسب ہے۔”
بیان میں کہا گیا کہ CJPT میں Hino کا 10% ایکویٹی حصص ٹویوٹا کو منتقل کر دیا جائے گا۔
“ہم اس فیصلے کو بہت سنجیدگی سے لیتے ہیں،” ہینو نے CJPT سے اخراج کے جواب میں ایک بیان میں کہا، انہوں نے مزید کہا کہ یہ ان مسائل کو درست کرنے کے لیے کام کر رہا ہے جن کی وجہ سے بدتمیزی ہوئی۔
ٹویوٹا نے کہا کہ اخراج کا مطلب ہینو کو مشترکہ منصوبہ بندی اور شراکت داری میں دیگر معاہدوں سے خارج کر دیا جائے گا۔
ٹویوٹا نے کہا کہ ہینو ٹوکیو اور فوکوشیما پریفیکچر کے درمیان سامان کی نقل و حمل کے لیے چھوٹی الیکٹرک کمرشل وینز اور لائٹ ڈیوٹی فیول سیل الیکٹرک ٹرک تیار کرنے کے لیے 2023 میں شروع ہونے والے پہلے اعلان کردہ منصوبے میں “کم سے کم کردار ادا کرے گا”۔ مزید پڑھ
ہینو نے پیر کے روز کہا کہ وہ چھوٹے ٹرکوں کی کھیپ کو معطل کر دے گی جب وزارت ٹرانسپورٹ کی تحقیقات سے یہ بات سامنے آئی ہے کہ 2019 سے فروخت ہونے والے اس کے تقریباً 76,000 چھوٹے ٹرکوں کو مطلوبہ تعداد میں انجن ٹیسٹ نہیں کیا گیا تھا۔ مزید پڑھ
پیر کا اعلان اس سے پہلے کے انکشافات کے بعد کیا گیا تھا کہ اس نے 2003 تک واپس جانے والے کچھ انجنوں کے اعداد و شمار کو غلط ثابت کیا تھا، جو اصل اشارہ سے کم از کم ایک دہائی پہلے تھا۔