ایجنسی کے عہدیداروں نے بتایا کہ ناسا کا مقصد 3 ستمبر بروز ہفتہ اپنے دیوہیکل اگلی نسل کے چاند راکٹ کو لانچ کرنے کی دوسری کوشش کرنا ہے، جب تکنیکی مسائل کی ایک جوڑی نے پہلی بار خلائی جہاز کو زمین سے اتارنے کی ابتدائی کوشش کو ناکام بنا دیا تھا۔ منگل کو.
لیکن ہفتہ کے روز کامیابی کے امکانات موسمی رپورٹس کے ذریعہ بادل چھائے ہوئے دکھائی دیے جس میں اس دن سازگار حالات کے صرف 40 فیصد امکانات کی پیش گوئی کی گئی تھی، جبکہ امریکی خلائی ایجنسی نے تسلیم کیا کہ کچھ بقایا تکنیکی مسائل کو حل کرنا باقی ہے۔
پیر کے پہلے الٹی گنتی کے ایک دن بعد ایک میڈیا بریفنگ میں فلائٹ اسکرب کے ساتھ ختم ہوئی، ناسا کے حکام نے کہا کہ پیر کا تجربہ کچھ مسائل کو حل کرنے میں کارآمد تھا اور یہ کہ دوسری لانچ کی کوشش کے دوران اضافی مشکلات کو دور کیا جا سکتا ہے۔
اس طرح، لانچ مشق بنیادی طور پر ایک حقیقی وقت کی ڈریس ریہرسل کے طور پر کام کر رہی تھی جو امید ہے کہ ایک حقیقی، کامیاب لفٹ آف کے ساتھ اختتام پذیر ہوگی۔
ابھی کے لیے، ناسا کے حکام نے کہا، منصوبے میں 32 منزلہ خلائی لانچ سسٹم (SLS) راکٹ اور اس کے اورین خلاباز کیپسول کو لانچ پیڈ پر رکھنے کا مطالبہ کیا گیا ہے تاکہ بڑے پیمانے پر خلائی جہاز کو اس کی اسمبلی کی عمارت میں مزید وسیع کرنے سے بچایا جا سکے۔ ٹیسٹ اور مرمت کا دور۔
اگر سب کچھ امید کے مطابق ہوتا ہے تو، SLS ہفتے کی دوپہر، فلوریڈا کے کیپ کیناویرل میں واقع کینیڈی اسپیس سینٹر سے، دو گھنٹے کی لانچ ونڈو کے دوران، جو دوپہر 2:17 پر کھلتا ہے، اورین کو بغیر کسی عملے کے، چھ پر بھیجے گا۔ چاند اور پیچھے کے ارد گرد ہفتے کی آزمائشی پرواز.
طویل انتظار کا سفر ناسا کے چاند سے مریخ آرٹیمس پروگرام کا آغاز کرے گا، جو 1960 اور 70 کی دہائی کے اپولو قمری منصوبے کا جانشین ہے، اس سے پہلے کہ امریکی انسانی خلائی پرواز کی کوششیں خلائی شٹل اور بین الاقوامی خلائی اسٹیشن کے ساتھ کم زمین کے مدار میں منتقل ہو جائیں۔ .
پیر کو NASA کی ابتدائی Artemis I لانچ کی کوشش اس وقت ختم ہو گئی جب اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ راکٹ کا ایک مین سٹیج انجن اگنیشن کے لیے درکار پری لانچ درجہ حرارت تک پہنچنے میں ناکام رہا، جس کی وجہ سے الٹی گنتی کو روکنا پڑا اور اسے ملتوی کر دیا گیا۔
منگل کو نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے، مشن مینیجرز نے کہا کہ ان کا ماننا ہے کہ راکٹ کے انجن کے حصے میں ایک ناقص سینسر انجن کولنگ کے مسئلے کا ذمہ دار تھا۔
ناسا کے آرٹیمس لانچ ڈائریکٹر چارلی بلیک ویل تھامسن نے کہا کہ ہفتہ کی کوشش کے علاج کے طور پر، مشن مینیجرز انجن کو ٹھنڈا کرنے کے عمل کو لانچ کی الٹی گنتی سے تقریباً 30 منٹ پہلے شروع کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ لیکن ناقص سینسر کی مکمل وضاحت کے لیے انجینئرز کے ڈیٹا کے مزید تجزیہ کی ضرورت ہے۔
“جس طرح سے سینسر برتاؤ کر رہا ہے وہ صورت حال کی طبیعیات کے مطابق نہیں ہے،” جان ہنی کٹ، ناسا کے SLS پروگرام مینیجر نے کہا۔
ہنی کٹ نے کہا کہ سینسر کو آخری بار راکٹ فیکٹری میں مہینوں پہلے چیک کیا گیا تھا اور کیلیبریٹ کیا گیا تھا۔ سینسر کو تبدیل کرنے کے لیے راکٹ کو اس کی اسمبلی بلڈنگ میں واپس لانے کی ضرورت ہوگی، ایسا عمل جو مشن کو مہینوں تک تاخیر کا شکار کر سکتا ہے۔
ایس ایل ایس-اورین کا پہلا سفر، ایک مشن جسے آرٹیمس I کا نام دیا گیا ہے، کا مقصد 5.75 ملین پاؤنڈ وزنی گاڑی کو اس کی ڈیزائن کی حدود کو آگے بڑھاتے ہوئے اس کی رفتار سے ایک سخت مظاہرے کی پرواز میں ڈالنا ہے، اس سے پہلے کہ NASA اسے خلابازوں کو لے جانے کے لیے کافی قابل اعتماد سمجھے۔
دیوی کے نام سے منسوب جو قدیم یونانی افسانوں میں اپولو کی جڑواں بہن تھی، آرٹیمس 2025 کے اوائل میں خلابازوں کو چاند کی سطح پر واپس لانے کی کوشش کرتی ہے، حالانکہ بہت سے ماہرین کا خیال ہے کہ وقت کا فریم ممکنہ طور پر چند سال تک پھسل جائے گا۔
چاند پر چلنے والے آخری انسان 1972 میں اپولو 17 کی دو آدمیوں پر مشتمل نزول ٹیم تھی، جو 1969 میں اپالو 11 سے شروع ہونے والے پانچ پہلے مشنوں کے دوران 10 دیگر خلابازوں کے نقش قدم پر چلتے تھے۔
آرٹیمس بھی تجارتی اور بین الاقوامی مدد کی فہرست میں شامل کر رہا ہے تاکہ آخر کار ایک طویل مدتی قمری اڈہ قائم کیا جا سکے جو کہ مریخ پر اور بھی زیادہ مہتواکانکشی انسانی سفروں کے لیے ایک قدم کے پتھر کے طور پر ہے، یہ مقصد ناسا کے حکام کا کہنا ہے کہ اسے حاصل کرنے میں کم از کم 2030 کی دہائی کے آخر تک کا وقت لگے گا۔
لیکن ناسا کے پاس ایس ایل ایس-اورین گاڑی کو خلا میں لے جانے سے شروع ہونے والے راستے میں بہت سے اقدامات کرنے ہیں۔