دبئی کی روڈز اینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (آر ٹی اے) نے متعلقہ اسٹریٹجک مقاصد کو حاصل کرنے کے لیے سڑکوں کی حالت کا جائزہ لینے، ان کی دیکھ بھال اور فرش کا انتظام کرنے کے لیے خودکار نظام کو اپ گریڈ کیا ہے۔
یہ نظام فٹ پاتھ مینجمنٹ سسٹم کے لیے خودکار سسٹمز جیسے سافٹ ویئر ایپلی کیشنز کے ذریعے روڈ نیٹ ورک کے فعال اور تعمیراتی فرش کی حالت کی کارکردگی کو خود کار بنانے اور اس پر حکمرانی کرنے کے لیے ایک جامع پروگرام تشکیل دیتا ہے۔
“یہ نظام سڑکوں کا ڈیجیٹل ورژن ہے جس میں آرٹیفیشل انٹیلی جنس تکنیکوں کو لاگو کرنے کے لیے آر ٹی اے اور مینٹیننس ڈپارٹمنٹ کی حکمت عملیوں اور پالیسیوں کو لاگو کیا جا سکتا ہے تاکہ روڈ نیٹ ورک کا اندازہ لگایا جا سکے اور مختص بجٹ کے اندر مناسب قسم کی دیکھ بھال کا زیادہ سے زیادہ انتخاب کیا جا سکے۔ یہ ترقی سڑکوں کے نیٹ ورک کی مسلسل توسیع کے پیش نظر بہت بڑے چیلنجوں سے مشروط ہے اور ان چیلنجوں کی نمائندگی اس نیٹ ورک کے مختلف عوامل سے ہوتی ہے جو ماحولیاتی عوامل یا آپریشنل پے لوڈز کی وجہ سے اس کے متروک ہونے کی وجہ سے کچھ نقصانات کا باعث بنتے ہیں۔ سڑکوں اور سہولیات کی دیکھ بھال کے ڈائریکٹر، RTA، حماد الشہی نے کہا۔
“ڈیجیٹل ورژن میں تبدیلی کو حاصل کرنے کے لیے، ان جدید نظاموں کے ذریعے کی جانے والی منصوبہ بندی کی بنیاد پر سالانہ دیکھ بھال کی ضروریات کی نشاندہی اور ان پر عمل درآمد کے لیے سافٹ ویئر میکانزم تیار کیا گیا ہے، تاکہ پہلے سڑک استعمال کرنے والوں کے اطمینان کو زیادہ سے زیادہ بنایا جا سکے۔ دوسرے آپریٹنگ اخراجات۔ یہ نظام بجٹ کو نیٹ ورک کی دیکھ بھال کی سرگرمیوں میں تقسیم کرنے کے لیے تیار کیا گیا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ مختص بجٹ کے زیادہ سے زیادہ استعمال کے باوجود یہ معیار کو برقرار رکھتا ہے،‘‘ الشہی نے مزید کہا۔
“سڑکوں کی حالت کا جائزہ لینے اور ان کی دیکھ بھال کے انتظام کے لیے خودکار سمارٹ سسٹم سڑکوں کی ڈیجیٹل کاپی کو ترتیب دینے اور سڑکوں کی بحالی اور سہولیات کے محکمے میں ہموار اثاثوں اور ان کی دیکھ بھال کے لائف سائیکل کی تصدیق کے لیے لیزر سکیننگ تکنیک کا استعمال کرتا ہے۔ RTA کے Agile PMS کا لائف سائیکل ڈیٹا کی درستگی اور حقیقت سے ہم آہنگ ایک حوالہ سے نمایاں ہے۔ سسٹم کے اندر سڑک کے نیٹ ورک کے تمام حصوں کا سسٹم ڈیٹا بیس میں ایک فکسڈ ڈیجیٹل لیبل ہوتا ہے، جو اس چھوٹے سے حصے کی نمائندگی کرتا ہے جسے دیکھ بھال کے کاموں کی منصوبہ بندی میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔
انہوں نے مزید کہا، “ڈیٹا کی درستگی کو 99 فیصد تک بڑھانے کے لیے روڈ نیٹ ورک کو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے جو 100m/Line سے زیادہ نہیں ہے۔ اس کے لیے ڈیٹا کی درستگی کے قابل اعتماد اشاریہ کو بڑھانا اور اسے سائٹس کے ساتھ 97 فیصد سے زیادہ تک ملانا، نقصانات کا خودکار پتہ لگانے کے ذریعے نیٹ ورک پر ہونے والے نقصانات کا درست پتہ لگانا، نیٹ ورک پر دیکھ بھال کی بہترین قسم کا تعین کرنا اور آپریشنل اخراجات کو معقول بنانا ہے۔ اس کے لیے مختص بجٹ کا زیادہ سے زیادہ استعمال کرتے ہوئے ترجیحی مقامات پر دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے مطابق، نظام سڑکوں کی لمبائی کو ان کی عملی اہمیت کی بنیاد پر درج کر سکتا ہے جیسے ہائی ویز، مین سڑکیں اور اندرونی سڑکیں، کیونکہ سڑکوں کا ڈیجیٹل ورژن اس عمل کو خودکار بنانے میں معاون ہے۔
الشہی نے نتیجہ اخذ کیا، “نیٹ ورک کو برقرار رکھنے کے لیے سڑکوں کے ڈیجیٹل ورژن اور سمارٹ مینٹیننس مینجمنٹ سسٹم کو تیار کرنے کی اقتصادی فزیبلٹی کے متعدد فوائد ہیں جن میں شامل ہیں: سڑکوں کے ڈیجیٹل ورژن کو پیدا کرنے میں صنعتی انقلاب کے ساتھ ہم آہنگ رہنا اور اخراجات کو بہتر بنانا۔ روڈ نیٹ ورک کی دیکھ بھال کے طور پر دیکھ بھال کا مطلب سڑک کے اثاثوں کی قیمت میں بنیادی سرمایہ کاری ہے۔
سڑکوں کی پائیداری کو یقینی بنانے اور ان کی آپریشنل حالت کو برقرار رکھنے کے لیے مصنوعی ذہانت کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیے گئے سڑکوں کے ڈیجیٹل ورژن کے ذریعے، اس سمارٹ سسٹم نے آپریٹنگ اخراجات میں سالانہ دیکھ بھال کے کاموں کے 78 فیصد کے برابر بچت حاصل کی ہے، جس کے استعمال کی بدولت روایتی طریقہ کے مقابلے میں نئے نظام کی دیکھ بھال کے کاموں کی بہترین منصوبہ بندی کو یقینی بنانے کے لیے سمارٹ سافٹ ویئر۔